物流倉庫の「床」は資産性にも大きく影響する部位になるため、ひび割れ具合やレベル精度の良し悪しは倉庫の価値を決める重要なポイントとなります。

また物流倉庫の売買や投資物件として、今後、倉庫の自動化の要となるAGV（自動搬送車）対応型の床になっているか否かによって倉庫の資産価値にも影響を与えることになり、床仕上げの良し悪しは物流倉庫投資の意思決定の際に大きな決め手になると考えています。

①レーザースクリード (ミニスクリード)による初期振動均しの様子

自動操縦中はハンドルをそえているだけなので技能の良し悪しに関係なく同等のレベルで床均しを均一に行います。

②再振動締固めの様子

均し後ブリーディング（水浮き）が発生してから再振動締固めを行い、コンクリート中の水ミチを除去します。

③騎乗式円盤掛けによる表面加圧の様子

微細な不陸を騎乗式円盤の重量により縦方向、横方向、斜め方向に交差するように進行させて不陸を修正します。

④仕上がり写真

機械による初期振動と、段階的な再振動締固めを行った後、騎乗式機械によって表面加圧を施しコンクリートの密実性を高めることで、平坦性平滑性のある仕上がりの床になります。

段階的な締固めを行ってひび割れを最小限に抑え耐久性を向上させることが可能であることもLCS工法を採用される理由のひとつです。

具体的な施工としては、コンクリートを均した後に初期振動を加えて水ミチや空隙を除去します。その後ブリーディング時の水セメント比40～60％で再振動を加えます。再振動を与えるタイミングを図り再振動締固め機により再振動の振動数を均一に与えることで、ひび割れを最小限に抑えひび割れ対策に大きく影響しているのです。

LCS工法でコンクリート床の平坦性、平滑性の決め手は騎乗式トロウェル円盤掛けによる表面加圧です。

コンクリート打設均し後、表面の水分が蒸発し収縮することによる不均一なレベルダウンが生じます。その微細な不陸が仕上がった際に波状の不陸の原因にもなっているのです。

この不陸に対し、総重量270kg～350kgの騎乗式トロウェルの加重を利用した円盤掛けを行い、不陸を調整していきます。

円盤をかけると目視で不陸が確認できますが、表面加圧をかけながら3～5回、縦方向、横方向、斜め方向に回転させることにより、十分に不陸修正を行う必要があります。

LCS工法では金鏝仕上げにハンドトロウェル羽押えを行います。

コンビネーションブレードを装着させることで、床が傷つかず傷まない仕上がりのため美観を重視される現場において多く採用されています。

また鏡面仕上げをご希望の場合は羽押えのあとモスキートトロウェルを用い、鏡面仕上げを行います。

弊社は、例えばAGV（無人搬送車）走行可能な床やロボット化が進む物流倉庫や工場などのコンクリート床に対するお客様の要求品質が高まることを想定し、機械化によるレベル精度、耐久性、美観を追求したLCS工法の開発に至りました。

今後さらに業界全体で加速する脱炭素やSDGｓへの取り組み、建設のDX化、デジタル化に対応するため常に時代を先駆けた機械化による次世代型の工法をご提案することによりお客様の高まる要求品質にお応えする工法として今後もさらなる改良をすすめてまいります。

①初期振動およびトンボ均し

コンクリート均し時にレーザースクリードを用いることで、オートレベル測定をしながらコンクリートの高さを調整し、初期振動をかけながらトンボ均しを同時に行うことができます。