自動車などの往来に備えた耐摩耗性・耐衝撃性に加えて優れた防滑性(ノンスリップ)を発揮し、従業員の安全を守るビューコートを採用しました。写真のグリーンカラーのほかにも14色のカラーからお選びいただけます。

耐衝撃、耐摩耗、耐油性に優れた防滑塗床材(ノンスリップ)で工場や倉庫などへの施工に適しています。フォークリフトなどの往来にも耐え、珪砂を撒いたり塗料と骨材を混ぜることによって更なる防滑床に仕上げることができます。

120℃までの蒸気洗浄に耐える防滑(ノンスリップ)床材で食品工場や給食センターなどに適します。施設の運営特性上、営業をストップできない場合に有効な床材で塗り付け後10時間程度で通常業務を再開することができます。

施設の床の汚損状況はその用途や経年によって様々です。事前の調査で日常使用の観察を含めた正しい分析を行い、何が床を傷める原因かをしっかり把握し、適切な施工プランを組み立てることで高耐久で長持ちな塗り床工事を行うことが可能になります。

フロアエージェントでは今日に至るまで大手ゼネコン様をはじめ多くのお客様に対して下地処理・研磨の施工を行ってまいりました。
現地調査にて既存床の現状を把握し、用途に合わせた塗膜を形成するための剥がしや研削研磨による下地処理をご提案いたします。フロアエージェントでは脆弱部除去に使用する研磨機や洗浄に使用するスイーパーなども数多く取り揃えています。機材を適切に使用することで劣化した下地を処理し健全層を露出させることで確実な床改修を実現します。

古い塗装や脆弱層の除去および洗浄を完了したのち床と仕上げ塗料を強固に密着させるプライマーを塗布します。今後の工程で使用する仕上げ塗料に適したプライマーを正しく塗布することで塗り床の剥がれを防止します。下地洗浄後の乾燥が不十分であったり施工現場の通気の確保、プライマー塗布後の時間超過は仕上がり後の床の寿命を著しく低下させてしまうため、材料の特徴を正しく理解することが大切です。
フロアエージェントでは下地処理やプライマー塗布に対しても豊富な実績を持っていますので安心してご依頼いただけます。

下地処理、洗浄後に必要に応じて部分補修を行い、その後２回にわけて専用塗料を塗りつけます。１回目の塗りつけでは樹脂に珪砂を混合させて厚みを持たせます。翌日に床の均一性を確認し歪みや凹凸がある場合は部分補修を行い、その後乾燥時間をおいてから２回目を上塗りします。仕上げの際は打ち継ぎ跡が出ないように材料の硬化時間に留意してコテで平滑に仕上げます。材料の硬化後に歩行可能です。

レストランの新店舗オープンに際して厨房をノンスリップ(滑り止め)床にしたいとご要望頂きました。写真は施工前の様子です。配管類、排水溝は事前に養生テープなどで塞いでおきます。

下地コンクリートを研磨することで、表面積を広げ、後に塗布するプライマーや塗料の密着性を高めます。この時出た粉塵は塵取りや掃除機を用いて丁寧に除去します。丁寧に下地を調整することで最終的な床の仕上がり、耐久性が向上します。

プライマーを塗布する前に、内装が汚れないように養生シートを張ります。プライマーは隅からローラーで塗り初めてその後広い場所を塗り、乾燥後にコンクリート下地の吸収が強い場合は２度塗りをします。下地処理～プライマー塗布の作業が塗り床の耐久性に直結することになります。

塗床材と硬化剤を正しい比率で配合しマゼラーなどを使用して混ぜ込みます。出来上がった塗料をコテで流し込み、ローラーでならし、硬化が始まる前に滑り止め用の珪砂をたっぷりと振りかけます。その後6時間乾燥させます。

塵取りや掃除機を使用して余分な珪砂を取り除き、塗床材を上塗りします。
下塗り同様にコテで流し込みローラーを使って表面をならしていきます。
その後6時間で硬化し、ノンスリップ床の完成です。